今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的低迷使得汽車銷量增長(zhǎng)緩慢，自主品牌市場(chǎng)更是出現(xiàn)市場(chǎng)份額持續(xù)下滑的態(tài)勢(shì)，這讓汽車企業(yè)和經(jīng)銷商們面臨著更多不利局面。
盡管壓力巨大，但在困境面前，著名汽車用品品牌各車企和經(jīng)銷商仍都在積極調(diào)整以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的低迷，并尋找多種營(yíng)銷手段來(lái)促進(jìn)銷售。日前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者從在浙江溫州召開(kāi)的2012年中國(guó)汽車流通業(yè)金融發(fā)展論壇上了解到，在車市低迷態(tài)勢(shì)下，汽車金融服務(wù)是目前拉動(dòng)汽車銷售增長(zhǎng)、保證經(jīng)銷商利潤(rùn)來(lái)源的最佳動(dòng)力。而相關(guān)專家預(yù)測(cè)，汽車金融今后或?qū)⒂瓉?lái)發(fā)展時(shí)機(jī)。
金融服務(wù)拉動(dòng)汽車消費(fèi)汽車金融服務(wù)是一個(gè)龐大的著名汽車用品品牌產(chǎn)業(yè)鏈，其中包括汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的一整套金融服務(wù)。它涉及到汽車研發(fā)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)和產(chǎn)業(yè)鏈，甚至包括基本的售后服務(wù)等。由于汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，而資金流通在這個(gè)產(chǎn)業(yè)中應(yīng)用廣泛，從而就形成了汽車產(chǎn)業(yè)與金融業(yè)相互滲透，并衍生出覆蓋整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的金融服務(wù)。如汽車制造商金融解決方案、汽車經(jīng)銷商金融解決方案、汽車保險(xiǎn)公司整體解決方案、汽車消費(fèi)信貸解決方案等，主要包括資金籌集、信貸運(yùn)用、抵押貼現(xiàn)、金融租賃，以及相關(guān)保險(xiǎn)、投資活動(dòng)、汽車售后服務(wù)、二手車及汽車租賃等。據(jù)悉，在國(guó)外，汽車金融完全覆蓋上述領(lǐng)域，并形成了完整而成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。相比我國(guó)，汽車金融應(yīng)用在整車行業(yè)及經(jīng)銷商行業(yè)應(yīng)用相對(duì)廣泛，而相關(guān)的汽車金融信貸及汽車售后金融服務(wù)則并不完善甚至相對(duì)落后。
“在成熟的著名汽車用品品牌汽車市場(chǎng)，汽車金融是促進(jìn)汽車消費(fèi)的主要增長(zhǎng)動(dòng)力。”新華信聯(lián)合總裁兼CEO林雷在向中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者介紹汽車金融信貸時(shí)如是表示。據(jù)介紹，在國(guó)外諸如在美國(guó)、歐洲、日本等成熟的市場(chǎng)，汽車消費(fèi)中有60％是依賴于汽車金融服務(wù)。在這方面，汽車營(yíng)銷的主要方式是融資租賃和貸款，僅這兩方面就達(dá)到了70％。尤其是美國(guó)，更是體現(xiàn)了這一點(diǎn)，汽車金融對(duì)新車貢獻(xiàn)度達(dá)到了80％以上，同時(shí)以融資租賃形式銷售的新車也達(dá)到了30％。
而在我國(guó)的著名汽車用品品牌汽車消費(fèi)中，只有大約14％的車輛是通過(guò)汽車消費(fèi)貸款購(gòu)買的，而融資租賃占比更低。這其中可見(jiàn)我國(guó)汽車金融與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，也更可見(jiàn)汽車金融未來(lái)的增長(zhǎng)空間巨大。受此影響，國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明一直認(rèn)為，成熟的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，會(huì)對(duì)汽車消費(fèi)起到明顯的促進(jìn)作用。因此他一致認(rèn)為，應(yīng)該加大汽車消費(fèi)信貸的普及，并轉(zhuǎn)變市場(chǎng)消費(fèi)觀念。一個(gè)值得注意的事例就是龐大集團(tuán)的成長(zhǎng)案例。
最初，著名汽車用品品牌龐大正是通過(guò)“冀東模式”――龐大為車主提供擔(dān)保，讓銀行貸款給購(gòu)車人等形式，不僅成就了國(guó)內(nèi)汽車金融運(yùn)用的典范，也幫助龐大迅速成長(zhǎng)成為國(guó)內(nèi)最大的經(jīng)銷商集團(tuán)之一。這其中也足可見(jiàn)汽車金融對(duì)促進(jìn)汽車銷售方面的重要性。汽車金融利潤(rùn)巨大“汽車金融也是一個(gè)利潤(rùn)相當(dāng)突出的行業(yè)，特別是在著名汽車用品品牌汽車流通領(lǐng)域。”林雷告訴記者，2009年，英國(guó)的經(jīng)銷商行業(yè)的新車銷售平均利潤(rùn)只有百分之零點(diǎn)幾。但一些經(jīng)銷商表示其利潤(rùn)一年可達(dá)到700萬(wàn)英鎊，其中100萬(wàn)是賣二手車，300萬(wàn)是來(lái)自于汽車的維修和保養(yǎng)以及零部件的銷售，200萬(wàn)來(lái)自于汽車金融，包括消費(fèi)金融和保險(xiǎn)，還有100萬(wàn)是來(lái)自于零部件的銷售。
“可以看到，在一個(gè)成熟的著名汽車用品品牌市場(chǎng)，金融的盈利所占比例在30％左右。”但反觀我國(guó)的汽車市場(chǎng)，由于對(duì)汽車金融的認(rèn)識(shí)不全以及汽車金融的不完善，使得汽車金融長(zhǎng)期被忽視。在流通領(lǐng)域，這就形成了當(dāng)前經(jīng)銷商盈利模式主要靠汽車銷售的單一模式。在汽車市場(chǎng)低迷的態(tài)勢(shì)下，一些經(jīng)銷商面臨虧損和倒閉的現(xiàn)象突出，因此經(jīng)銷商必然面臨盈利模式創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型。“汽車金融服務(wù)也成為經(jīng)銷商尋找盈利增長(zhǎng)的重要途徑。”
記者從浙江著名汽車用品品牌經(jīng)銷商廣成汽車了解到，這家善于盈利模式創(chuàng)新的企業(yè)正是運(yùn)用汽車金融嘗到了甜頭。該公司董事長(zhǎng)李新成告訴中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者，作為一家4S店，其毛利來(lái)自于四個(gè)方面：如果把整車銷售的毛利成為M1，維修的毛利稱為M2的話，現(xiàn)在經(jīng)銷商賣車中的整車毛利幾乎是負(fù)數(shù)，因此要想獲得利潤(rùn)就必須靠汽車用品和汽車金融。目前浙江廣成汽車集團(tuán)下的企業(yè)盈利情況是，M1為0，M2占70％，汽車用品占15％左右，汽車金融占15％左右。這種以汽車金融為轉(zhuǎn)型的經(jīng)銷商在頹市中也獲得了發(fā)展時(shí)機(jī)。
自主品牌需加強(qiáng)金融服務(wù)值得注意的是，今年我國(guó)著名汽車用品品牌自主品牌汽車面臨市場(chǎng)嚴(yán)重下滑態(tài)勢(shì)，自主品牌市場(chǎng)份額也進(jìn)一步降低。長(zhǎng)期研究自主品牌發(fā)展的中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍認(rèn)為，在自主品牌市場(chǎng)不好的情況下，自主品牌更需要加強(qiáng)運(yùn)用汽車金融服務(wù)，從而打開(kāi)不利局面。沈進(jìn)軍介紹說(shuō)，在汽車金融方面，我國(guó)自主品牌企業(yè)一直比合資品牌企業(yè)弱，特別是合資品牌建立了完整的汽車金融公司。據(jù)了解，典型的汽車金融公司是汽車制造商附屬的財(cái)務(wù)公司，為自己的品牌汽車量身定做金融服務(wù)。如：大眾汽車公司設(shè)立的大眾金融公司，福特汽車公司設(shè)立了福特信貸公司，通用汽車公司設(shè)立的通用票據(jù)承兌公司等，大多成為超過(guò)汽車制造集團(tuán)的主要利潤(rùn)來(lái)源。有數(shù)據(jù)顯示，跨國(guó)車企的汽車金融公司利潤(rùn)收益貢獻(xiàn)率，平均占到其母公司利潤(rùn)的30％―50％。
“國(guó)外品牌企業(yè)在中國(guó)均設(shè)有汽車金融公司，這些金融公司都針對(duì)旗下品牌展開(kāi)金融車貸業(yè)務(wù)，因此對(duì)消費(fèi)者具有很強(qiáng)的吸引力。”沈進(jìn)軍進(jìn)一步指出，相對(duì)于跨國(guó)品牌對(duì)汽車金融的熱衷，目前建立汽車金融公司的自主品牌企業(yè)僅有奇瑞等少數(shù)幾家。即便如此，我國(guó)的自主品牌企業(yè)汽車金融公司展開(kāi)的業(yè)務(wù)也不夠完善，汽車金融范疇也不夠廣闊，開(kāi)展的金融服務(wù)形式也比較單一，自主品牌企業(yè)更需要完善對(duì)汽車金融的服務(wù)。
記者了解到，目前，我國(guó)著名汽車用品品牌汽車信貸比例樂(lè)觀估計(jì)在10％―15％左右，這不但低于歐美日，也大幅低于其他金磚四國(guó)（俄羅斯為40％―50％，印度、巴西在70％以上），隨著汽車主要消費(fèi)群體的年輕化，提前消費(fèi)的觀念正逐步被接受。多項(xiàng)調(diào)查都顯示，有貸款購(gòu)車意愿的消費(fèi)者超過(guò)50％，如果利率合理，貸款購(gòu)車比例將明顯增加，未來(lái)幾年將成為汽車金融的快速發(fā)展期。徐長(zhǎng)明表示，在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)的大前提下，汽車信貸規(guī)模在未來(lái)快速增長(zhǎng)是較具確定性的。隨著我國(guó)政策的放開(kāi)以及主要消費(fèi)群體的年輕化，主機(jī)廠的汽車金融業(yè)務(wù)在未來(lái)幾年不但可以提高整車銷量，也會(huì)逐漸成為其業(yè)績(jī)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
當(dāng)前位置：首頁(yè) > 汽車用品
