今年以來，因為受到國產化等因素拉動，電動汽車第一品牌特斯拉的各款車型價格一降再降。其中，最具代表性的，就是主銷產品Model3(參數(shù)|圖片)標準續(xù)航升級版今年以來已6次調整售價、累計降幅高達10萬元。

　　對此，行業(yè)人士普遍認為，國產化帶來的整車成本下調，只是特斯拉降價的外部表面原因。真正的內部原因，則是特斯拉需要通過持續(xù)的降價來試探中國的消費需求和熱情，從而擠占同價位的燃油車市場，加速新能源車的市場規(guī)模化放量。

　　其實，不只是特斯拉，在中國家電業(yè)，以海爾、美的、格力、海信、索尼為代表的一大批行業(yè)頭部企業(yè)或高端品牌，也在采取積極而靈活的市場價格策略，從同行的手中搶奪用戶和訂單。家電圈注意到，從去年雙11開始，格力空調價格戰(zhàn)火就未停止。同樣，美的空調、冰箱、洗衣機等主要家電品類，也在市場上保持著非常靈活的價格競爭策略，最終這也讓美的在白電市場份額逆勢上漲，并搶到不少的規(guī)模和蛋糕。

　　當然，最讓人沒想到的是海爾，從去年四季度開始就在中國家電市場上采取"以價換量"的進攻性經營策略。一方面，通過海爾智家平臺推動套系化的產品銷售，調整產品經營結構，保證經營質量;另一方面，則是在主要品類上保持著進攻的經營策略，既有自營的專營店體系，也借助京東、天貓等平臺進行全國性分銷，保持對價格的多變性和主動調整力，力度超出過去十年的市場動作。

　　同樣，在外資品牌陣營中，索尼電視今年以來的市場策略亦是相當?shù)撵`活和親民。一方面，75吋、85吋液晶電視價格定位很親民，其中85吋階段性促銷時已經在萬元左右，比同規(guī)格激光電視還便宜;另一方面，主銷液晶電視全面貼近中國市場和用戶，為了讓更多用戶享受高畫質索尼電視，很多產品價格與本土企業(yè)差距持續(xù)縮小。這也讓索尼搶到不少中國消費升級用戶的訂單。

　　可以看到，在這些頭部大品牌、外資高端品牌，紛紛以更加靈活多變的市場價格和經營策略搶市場、拼規(guī)模的背后，一方面，這些大品牌的產品讓利優(yōu)惠，搶到了不少的用戶，贏得了一批批訂單;另一方面，越來越多的用戶發(fā)現(xiàn)，大品牌的促銷讓利價格，比很多二三線品牌還優(yōu)惠，就會習慣性等大品牌讓利促銷，并且嘗到了"高性價比"帶來的優(yōu)勢。

　　最終這也直接形當前中國家電消費市場的最大變局信號，越來越多的用戶不只是追求低價，而是追求大品牌的讓利促銷和優(yōu)惠。最終，這也讓今年以來的家電消費市場的很多企業(yè)和品牌都被搞瘋了：一邊是消費需求低迷，倒逼很多大品牌必須要降價、讓利促銷;另一邊則是原材料成本穩(wěn)步上漲，不斷壓縮企業(yè)的利潤空間，越是大品牌越不敢輕易降價。怎么辦，只能階段性的促銷讓利搶用戶。

　　最終，大量的二三線品牌，一沒有規(guī)模優(yōu)勢、成本優(yōu)勢，二沒有品牌優(yōu)勢、產品優(yōu)勢，到底拿什么與一線大牌正面競爭呢?所以，接下來真難過的不是頭部企業(yè)，雖然他們面臨著經營利潤的下滑、產品價格的走低，但更多的二三線企業(yè)則面臨著生存空間的失守。